{"id":283,"date":"2017-07-17T17:35:35","date_gmt":"2017-07-17T22:35:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/?p=283"},"modified":"2017-12-29T17:45:50","modified_gmt":"2017-12-29T22:45:50","slug":"les-voitures-electriques-contribuent-a-diminuer-les-ges-vrai-ou-faux","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/2017\/07\/17\/les-voitures-electriques-contribuent-a-diminuer-les-ges-vrai-ou-faux\/","title":{"rendered":"Les voitures \u00e9lectriques contribuent \u00e0 diminuer les GES… Vrai ou Faux?"},"content":{"rendered":"

Evidemment, sans aucune discussion, les environnemetnalistes vous diront un \u00ab\u00a0oui\u00a0\u00bb sans \u00e9quivoque. Aucune discussion possible tellement ils prennent pour acquis ce qu’on leur a enseign\u00e9 sans prendre la peine de bien analyser leurs dossiers…<\/p>\n

Mais l’ing\u00e9nieur\/scientifique en moi a \u00e9t\u00e9 form\u00e9 pour douter des v\u00e9rit\u00e9s absolues et de questionner les l\u00e9gendes urbaines. D\u00e9formation professionnelle me direz-vous mais c’est ainsi que tous ceux qui ont re\u00e7u une formation scientifique ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9s. A douter, \u00e0 questionner pour confirmer les certitudes qui nous entourent et d\u00e9nigrer les v\u00e9rit\u00e9s absolues.<\/p>\n

Alors, sommes-nous des emp\u00eacheurs de tourner en rond? Oui, surtout quand on remet en question les \u00ab\u00a0certitudes\u00a0\u00bb avanc\u00e9s par les bien pensants…<\/p>\n

En ce qui concerne les v\u00e9hicules \u00e0 moteur, mon bon ami R\u00e9al Reid<\/a>, coll\u00e8gue \u00e0 l’IREQ et ing\u00e9nieur sp\u00e9cialis\u00e9 en thermodynamique, m’a appris ceci: un v\u00e9hicule moteur de dimension \u00ab\u00a0interm\u00e9diaire\u00a0\u00bb qui parcourt 20 000 km\/ann\u00e9e va \u00e9mettre 4 tonnes de CO2 par ann\u00e9e dans l’atmosph\u00e8re. Ou encore, exprim\u00e9 diff\u00e9remment, 200 g de CO2 pour chaque km parcouru. Ainsi, bien s\u00fbr, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques promettent de mettre fin \u00e0 ces \u00e9missions de GES et de cr\u00e9er un environnement plus \u00ab\u00a0vert\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Or, c’est faux et cela tient compte de l’endroit o\u00f9 le v\u00e9hicule \u00e9lectrique sera utilis\u00e9.<\/p>\n

Ainsi, au Qu\u00e9bec, alors que notre \u00e9lectricit\u00e9 provient des centrales hydro\u00e9lectriques, oui les v\u00e9hicules \u00e9lectriques vont diminuer nos GES et cela est ind\u00e9niable. Simplement parce que l’\u00e9lectricit\u00e9 qui remplacera le p\u00e9trole provient d’une source sans \u00e9mission de GES: l’eau de nos barrages et de nos rivi\u00e8res.<\/p>\n

Par ailleurs, en ce qui concerne les pays o\u00f9 l’\u00e9lectricit\u00e9 est produite \u00e0 partir du charbon ou du p\u00e9trole ou du gaz naturel, eh bien dans ces cas, l’utilisation de v\u00e9hicules \u00e9lectriques aura, au contraire, pour effet d’augmenter les GES \u00e9mis dans l’atmosph\u00e8re.<\/p>\n

Pourquoi? Simplement parce que l’\u00e9lectricit\u00e9 qui y sera produite (avec du charbon,…) pour recharger les v\u00e9hicules \u00e9mettra plus de GES, dans l’atmosph\u00e8re, que les v\u00e9hicules \u00e0 essence qui seront remplac\u00e9s par de tels v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Je vous invite \u00e0 lire l’excellent expos\u00e9 des sp\u00e9cialistes\/scientifiques du site Euan Mearns lesquels, avec force illustrations et analyses \u00e0 l’appui, nous d\u00e9montrent qu’en effet, partout o\u00f9 l’\u00e9lectricit\u00e9 est produite par une source thermique \u00ab\u00a0polluante\u00a0\u00bb (Inde, Chine, Australie, Indon\u00e9sie,…), eh bien le bilan GES sera d\u00e9t\u00e9rior\u00e9 dans ces pays avec le remplacement des v\u00e9hicules \u00e0 essence par des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Toute une r\u00e9v\u00e9lation pour les inconditionnels des v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui pr\u00e9conisent l’approche \u00ab\u00a0One size fits all!\u00a0\u00bb, la m\u00eame approche et la m\u00eame doctrine partout sans discernement, sans tenir compte des particularit\u00e9s de chacun des pays et des continents.<\/p>\n

Et comme quoi, en d\u00e9finitive, dans certains cas, le mieux est l’ennemi du bien…<\/p>\n

CO2 Intensity of Electric Cars<\/a><\/p><\/blockquote>\n