{"id":3463,"date":"2026-04-07T15:35:33","date_gmt":"2026-04-07T20:35:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/?p=3463"},"modified":"2026-04-07T15:46:19","modified_gmt":"2026-04-07T20:46:19","slug":"rouvrir-le-detroit-dormuz-gros-probleme","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/2026\/04\/07\/rouvrir-le-detroit-dormuz-gros-probleme\/","title":{"rendered":"Rouvrir le d\u00e9troit d’Ormuz : gros probl\u00e8me !"},"content":{"rendered":"

Au moment o\u00f9 Donald Trump, d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9 de la tournure des \u00e9v\u00e9nements avec des dirigeants iraniens qui ne veulent pas se plier \u00e0 ses imp\u00e9ratifs, envisage de \u00ab\u00a0litt\u00e9ralement d\u00e9truire\u00a0\u00bb l’Iran dans les prochains jours, eh bien \u00e0 ce jour force est de constater que les Iraniens ont mis en place un ensemble de mesures pour faire \u00ab\u00a0payer ch\u00e8rement\u00a0\u00bb au monde occidental si une telle menace \u00e9tait mise \u00e0 ex\u00e9cution.<\/p>\n

Notamment en fermant le d\u00e9troit d’Ormuz via des mines tant conventionnelles que des mines sophistiqu\u00e9es de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration…<\/p>\n

 <\/p>\n

Le d\u00e9troit d’Ormuz<\/h3>\n

Essentiellement, un d\u00e9troit qui relie le golfe Persique au golfe d’Oman par lequel les navires traversant ce d\u00e9troit peuvent autant exporter des produits p\u00e9troliers en provenance de l’Arabie Saoudite et des pays du golfe que d’importer des denr\u00e9es alimentaires pour ces pays qui sont d\u00e9pourvus de moyens pour les produire localement.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

The-Strait of Hormuz Strategic Chokepoint – Mutsubishi UFJ Financial Group<\/a><\/p>\n

Les \u00e9l\u00e9ments saillants d\u00e9finissant les zones de circulation dans le d\u00e9troit d’Ormuz sont:\"\"<\/p>\n

detroit ormuz<\/a><\/p>\n

Ainsi, tenant compte de la nature strat\u00e9gique de ce d\u00e9troit et des marchandises qui y transitent en grand nombre, sous l’\u00e9gide de Nations Unis furent convenus deux corridors par o\u00f9 circulent les navires tant pour transiter hors du golfe Persique que vers le golfe pour y convoyer les denr\u00e9es alimentaires essentielles \u00e0 ces pays:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Par ailleurs, le long des c\u00f4tes et ailleurs dans le d\u00e9troit, les navires \u00e0 haut tonnage (dont les Very Large Crude Carriers VLCC transportant du p\u00e9trole) sont invit\u00e9s \u00e0 n’utiliser que les corridors d\u00e9sign\u00e9s par les Nations Unies et \u00e0 \u00e9viter \u00e9galement les zones o\u00f9 les haut-fonds sont pr\u00e9sents et o\u00f9 les brouillards se manifestent \u00e0 l’occasion, ce qui r\u00e9duit singuli\u00e8rement les zones o\u00f9 peuvent circuler les navires de fort tonnage :<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Strait of Hormuz – Geography – The Strauss Center<\/a><\/p>\n

Il va sans dire que les navires \u00e0\u00a0 tonnage r\u00e9duit peuvent transiter ailleurs que dans les corridors d\u00e9sign\u00e9s comme tels mais s’exposent, n\u00e9anmoins, \u00e0 \u00eatre d\u00e9truits par les mines qui y seraient d\u00e9pos\u00e9es par les Iraniens pour limiter la circulation dans le d\u00e9troit d’Ormuz.<\/p>\n

 <\/p>\n

La circulation actuelle dans le d\u00e9troit d’Ormuz<\/h3>\n

A l’\u00e9vidence, depuis le 28 f\u00e9vrier dernier, la simple menace \u00e0 l’effet que l’Iran aurait dispos\u00e9 des mines dans le d\u00e9troit a fait en sorte que les armateurs ont cess\u00e9 tout transit\u00a0 de marchandises et de produits p\u00e9troliers \u00e0 travers le d\u00e9troit d’Ormuz, comme en t\u00e9moignent les relev\u00e9s suivants:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Transits de produits p\u00e9troliers depuis le 28 f\u00e9vrier<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Circulation de navires dans le d\u00e9troit d’Ormuz le 6 avril 2026<\/p>\n

 <\/p>\n

Les mines iraniennes<\/h3>\n

M\u00eame si l’Iran n’a jamais confirm\u00e9 \u00e0 ce jour avoir d\u00e9ploy\u00e9 des mines dans le d\u00e9troit d’Ormuz, selon le Commandement central des \u00c9tats-Unis, ils auraient d\u00e9ploy\u00e9 un dispositif dense de mines \u00e0 influence dans le d\u00e9troit.\u00a0 L’imagerie satellitaire et la surveillance sous-marine ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 la pr\u00e9sence d’au moins 200 mines de fond \u00e0 l’approche orientale du d\u00e9troit<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Republique islamique d’Iran – Guerre des mines – GlobalSecurity – 2026-03-17<\/a><\/p>\n

Par ailleurs, certains mod\u00e8les de mines seraient des mines sophistiqu\u00e9es de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration en mesure de d\u00e9tecter le type de navire se d\u00e9pla\u00e7ant en surface et, selon leurs programmations, \u00e9merger pour cibler les p\u00e9troliers Very Large Crude Carrier VLCC ou encore des navires militaires de la marine am\u00e9ricaine.<\/p>\n\n\n\n\n
\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Mahan 3<\/td>\nMahan 7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

<\/h3>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Quant aux dommages que les navires peuvent subir, par exemple le USS Samuel B. Roberts touch\u00e9 par une mine iranienne en avril 1988 durant le conflit Iraq-Iran :<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

USS Samuel B. Roberts<\/p>\n

 <\/p>\n

Mais o\u00f9 sont les dragueurs de mines ?<\/h3>\n

A l’issue de la Seconde guerre mondiale, les \u00c9tats-Unis disposaient de centaines de drageurs de mine notamment de la classe Avenger mais ceux-ci ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s du service, remplac\u00e9s par des navires type Littoral Combat Ships LCS et qui sont en ce moment d\u00e9ploy\u00e9s ailleurs en Asie et notamment \u00e0 Singapour :<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Littoral Combat Ship LCS<\/p>\n

Bref, pr\u00e9voyant mener une campagne militaire contre l’Iran, les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines ont jug\u00e9 que d\u00e9ployer les d\u00e9mineurs LCS ailleurs en Asie serait une d\u00e9cision plus judicieuse… exposant les navires am\u00e9ricains \u00e0 n’avoir aucun service de d\u00e9minage \u00e0 leur disposition si besoin \u00e9tait…<\/p>\n

Par ailleurs, selon plusieurs sp\u00e9cialistes, non seulement les navires du type LCS ne seront pas en mesure d’intervenir dans le d\u00e9troit d’Ormuz le cas \u00e9ch\u00e9ant mais, qui plus est, se sont av\u00e9r\u00e9s inefficaces pour remplir les fonctions de d\u00e9minage :<\/p>\n

Rouvrir le detroit d’Ormuz – Il y a un gros probleme – Washington Post – 2026-03-27<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Une ann\u00e9e compl\u00e8te pour d\u00e9miner le canal de Suez \u00e0 la fin du conflit Egypte-Isra\u00ebl<\/h3>\n

Ainsi, s’agissant du conflit actuel entre les \u00c9tats-Unis et l’Iran, non seulement les \u00c9tats-Unis ne disposent pas de mat\u00e9riel ad\u00e9quat pour r\u00e9aliser – le cas \u00e9ch\u00e9ant – des op\u00e9rations de d\u00e9minage dans le d\u00e9troit d’Ormuz mais, selon un officier britannique qui s’appuie sur les op\u00e9rations de d\u00e9minage dans le canal de Suez \u00e0 la fin des hostilit\u00e9s entre l’\u00c9gypte et Isra\u00ebl en 1974, ces op\u00e9rations ont dur\u00e9 plus d’une ann\u00e9e avant que le canal ne soit ouvert \u00e0 la circulation…<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Par ailleurs, m\u00eame dans le cas o\u00f9 on pr\u00e9tend qu’une zone a \u00e9t\u00e9 d\u00e9min\u00e9e et que la circulation y serait sans danger, l’exp\u00e9rience de la Seconde guerre mondiale nous apprend que, pr\u00e8s de 80 ann\u00e9es apr\u00e8s la fin du conflit, des mines allemandes continuent \u00e0 \u00e9chouer sur les rivages en Angleterre et demeurent, donc, un risque qui perdure bien longtemps apr\u00e8s la fin des hostilit\u00e9s:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Rouvrir le detroit d’Ormuz – Il y a un gros probleme – Washington Post – 2026-03-27<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Alors assisterons-nous \u00e0 une guerre totale des Am\u00e9ricains men\u00e9e sur le territoire iranien?<\/h3>\n

En conclusion, il est \u00e0 esp\u00e9rer que Donald Trump ne mettra pas \u00e0 ex\u00e9cution son intention de livrer une \u00ab\u00a0guerre totale et finale\u00a0\u00bb \u00e0 l’Iran alors que celle-ci a d\u00e9montr\u00e9, d’une part, un niveau de pr\u00e9paration pour r\u00e9sister \u00e0 une telle campagne et que, d’autre part, elle poss\u00e8de des outils qui pourraient mettre \u00e0 mal toute l’\u00e9conomie occidentale et asiatique et, notamment, celles de \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Cela \u00e9tant, devant la tournure r\u00e9cente des \u00e9v\u00e9nements et incapable de mettre fin au bourbier qu’il a lui-m\u00eame cr\u00e9\u00e9 le 28 f\u00e9vrier dernier, en d\u00e9sespoir de cause, il est permis de penser qu’il ira de l’avant avec une guerre tout azimuths contre l’Iran estimant qu’il s’agit de la seule issue dont il dispose pour l’instant…<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au moment o\u00f9 Donald Trump, d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9 de la tournure des \u00e9v\u00e9nements avec des dirigeants iraniens qui ne veulent pas se plier \u00e0 ses imp\u00e9ratifs, envisage de \u00ab\u00a0litt\u00e9ralement d\u00e9truire\u00a0\u00bb l’Iran dans les prochains jours, eh bien \u00e0 ce jour force est de constater que les Iraniens ont mis en place un ensemble de mesures pour faire…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[17,21,19,18,20],"class_list":["post-3463","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geopolitique","tag-detroit","tag-iran","tag-mines","tag-ormuz","tag-trump"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3463"}],"version-history":[{"count":36,"href":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3510,"href":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3463\/revisions\/3510"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.jeanmarcpelletier.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}